G344线是《国家公路网规划（2013年-2030年）》中规划的一条国道，也是宁夏回族自治区中部南北走向的交通要道。因G344线红寺堡区境内无过境段，致使大量的过境车辆经城区罗山北路、民族街、南川路绕行至G338线，造成城区道路不堪重负，无法正常发挥公路服务能力，养护费用逐年增多。随着红寺堡区经济社会的发展，加之京藏高速公路的开工建设，该路段上大型车辆与日俱增，严重破坏了原本脆弱的城市交通系统，存在极大的安全隐患。为了从根本上解决城区道路的安全隐患，更好的服务红寺堡区经济社会发展，拟建G344线红寺堡区过境段公路。

一、项目规模及路线走向

本项目位于宁夏红寺堡区境内，全长19.430公里。项目起点位于G344线和滚新公路交叉路口（原滚红高速路口），距离红寺堡城区约4公里（现状城市边界）。路线总体呈由北向南走向，项目终点位于G344线与原S304线红寺堡过境段公路交叉路口，距离红寺堡城区约10公里（现状城市边界）。

二、桥梁、涵洞结构型式

本项目全线共设大桥158.16m/1座，上部结构采用装配式预应力混凝土T形连续梁，下部结构采用柱式桥墩、柱式桥台，基础采用摩擦桩基础；中桥116.08m/2座，上部结构均采用装配式预应力混凝土矮T梁（简支），下部结构采用柱式桥墩、柱式桥台，基础采用摩擦桩基础。

全线共设涵洞818.00m/44，采用钢筋混凝土圆管涵和钢筋混凝土箱涵。

全线共设分离式立交2处，公路分离式立交桥169.16m/1座（定武高速分离式立交），上部结构采用装配式预应力混凝土T形连续梁，下部结构采用柱式桥墩、柱式/肋板桥台，基础采用摩擦桩基础；铁路分离式立交桥209.16m/1座，上部结构采用装配式预应力混凝土箱形连续梁，下部结构采用柱式桥墩、肋板桥台，基础采用摩擦桩基础。

全线共设平面交叉14处，其中与二级公路交叉3处，与四级公路交叉9处，与等外公路交叉2处。

全线共设通道119m/3道，均为路线跨越机耕道而设，结构形式采用钢筋混凝土箱涵。

三、技术标准

按二级公路技术标准建设，路基宽为12.0米，路面宽10.5米，行车道宽度为2×3.75米，硬路肩宽度为2×1. 5米，两侧各0.75米土路肩。路面采用沥青混凝土路面。项目概算投资21328万元。

四、项目资金来源

项目资金来源为车购税资金和地方一般债资金，其中：车购税补贴资金11658万元，地方一般债5000万元。